汽车保值率的计算方法很简单，公式为：保值率=二手车收购价/出厂时新车售价×100%。
品牌影响力大的，像丰田、本田、奔驰、宝马等，口碑好、品质优、售后服务佳，保值率往往较高。
新车价格稳定的车型，其二手车保值率也会不错。若新车经常大幅降价促销，二手车保值率就难高。
汽车配置方面，中配车在二手市场最受欢迎，保值率高。配置太高的车型，转卖时价格可能被压低，且几年前的高科技配置现在可能也不稀罕了。
车型的市场占有率高，零部件供应充足，维修保养成本低，保值率就高，比如大众朗逸、丰田卡罗拉这类热门车。
车辆使用年限越短、里程数越少，保值率越高。车况良好，包括外观内饰磨损小、核心部件状况好，保值率自然高。
实用配置丰富，像倒车雷达、倒车影像、全景天窗等，以及黑色、白色等大众普遍接受的颜色，保值率相对较好。车辆若有重大事故记录，保值率会大幅下降。
计算保值率还有其他方法。比如新车购置价减去新车购置价乘以被保险机动车已使用月数再乘以月折旧率，9座含9座以下月折旧率0.6%，10座以上0.9%。“十年折旧法”也常用，前3年每年折价15%，第4-6年每年折价10%，第7-10年每年折价5%。
新车市场指导价不是计算保值率的标准，得看实际市场价格。计算车龄以上牌时间为准，新购车头五年折旧率大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%，五年后每年折旧率约5%。但实际折旧率还得考虑很多因素，比如车辆外观新减1%，行驶里程数小于两万公里每年减1%，公车加1%，车型没在销售加1%，保有量大减1%，新车价格稳定减1%，内饰干净减1%。
出租车使用8年强制报废，微型载货汽车使用12年强制报废，重、中、轻型载货汽车、皮卡以及半挂牵引车使用15年强制报废。
一般车况越新的车在二手市场价值越高，4-6年车价可能折半，这时候卖车比较划算。
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